活動標(biāo)題
- 劉世勇談神八“遠(yuǎn)距離導(dǎo)引”
活動描述
- 時間:2011年11月1日14:00 嘉賓:北京跟蹤與通信技術(shù)研究所航天測控室工程師 劉世勇簡介:9月29日,我們共同見證了天宮一號的成功發(fā)射,這次我們共同見證神八的升空和它與天宮一號的“太空之吻”,北京跟蹤與通信技術(shù)研究所航天測控室工程師劉世勇接受中國網(wǎng)的專訪,對這次發(fā)射進(jìn)行解讀。
文字內(nèi)容:
- 中國網(wǎng):
“中國訪談,世界對話”,歡迎您的收看。我現(xiàn)在是在北京航天飛行控制中心,在9月29日我們成功見證了天宮一號的成功發(fā)射,我們今天見證的是神舟8號的升空,以及它與天宮一號的“天空之吻”。今天我們非常榮幸地邀請到了北京跟蹤與通信技術(shù)研究所航天測控室的工程師劉世勇,請他對此次發(fā)射做一個解讀。
很高興您能接受中國網(wǎng)的采訪,首先請您先跟中國網(wǎng)的網(wǎng)友打聲招呼。
2011-11-01 12:58:25
- 劉世勇:
中國網(wǎng)的網(wǎng)友,大家好,我是北京通信與技術(shù)研究所工程師劉世勇,很高興接受中國網(wǎng)的采訪。
2011-11-01 12:59:44
- 中國網(wǎng):
謝謝您!我們知道天宮一號已經(jīng)在太空中飛行30多天了,在這個過程中,我們對它進(jìn)行了怎樣的變軌控制?
2011-11-01 13:02:08
- 劉世勇:
這個過程比較長,首先入軌的時候,我們通過兩次變軌把它抬到一個比較高的圓軌道上,之后的日子主要做了調(diào)相的工作。什么意思?就是調(diào)整天宮的相位,這個相位是相對于飛船的角距離,并且要調(diào)整高度、偏心率,這是為了將來飛船升空以后對接創(chuàng)造良好的條件。
到了臨近發(fā)射的時候,我們又對它的高度和偏心率做了一個輕調(diào),這是天宮在整個任務(wù)期間所完成的一個事情。
2011-11-01 13:02:17
- 中國網(wǎng):
您是主要負(fù)責(zé)遠(yuǎn)距離導(dǎo)引的,關(guān)于遠(yuǎn)距離導(dǎo)引這個詞對于網(wǎng)友來說有些陌生,您給大家解讀一下是怎樣的名詞?它是一個怎樣的過程?
2011-11-01 13:02:32
- 劉世勇:
遠(yuǎn)距離導(dǎo)引肯定是在遠(yuǎn)距離做的事情,天宮剛?cè)胲壍臅r候,飛船和天宮的距離實(shí)際上是相當(dāng)遠(yuǎn),這個時候它們肯定彼此是看不見的,但是在地面上兩個飛行器是我都可以看見的,這個時候就需要地面對兩個飛行器測量,然后對飛船控制,相當(dāng)于為它們兩個做牽線搭橋。
遠(yuǎn)距離導(dǎo)引的目的就是把它導(dǎo)到一個近的距離上,方便它們倆自己去完成后續(xù)的工作。如果說我們遠(yuǎn)距離導(dǎo)引完成的不好,將來到了飛行距離比較近的時候,飛船有可能看不到目標(biāo),有可能看到了控制不住。假如我們開車在街上,突然看到街邊有一個熟人,這時候你要突然停下來想和他說句話就很費(fèi)勁,但是如果這個時候你是騎自行車難度就小一點(diǎn),如果是走路就沒有難度了,你只管走過去跟他聊天,很舒服。我們遠(yuǎn)距離導(dǎo)引也是這個目的,把它導(dǎo)引到舒服的位置上,當(dāng)飛船看到天宮的時候,它就能有一個很舒服的姿勢或者狀態(tài),然后跟它更近距離的接觸。
2011-11-01 13:02:43
- 中國網(wǎng):
您剛才舉的例子當(dāng)中出現(xiàn)了汽車、自行車,還有步行,其實(shí)這三種方式的速度是一個一個在減小,是不是速度越慢越好把握導(dǎo)引的正確性呢?
2011-11-01 13:03:28
- 劉世勇:
也不能完全這么說,因?yàn)樗幸粋€最舒服的速度,舉這個例子主要是為了說明它一定要有最佳的相對應(yīng)的狀態(tài)去完成后續(xù)的工作。
2011-11-01 13:03:38
- 中國網(wǎng):
神八與天宮一號要形成對接,在這么浩瀚的天空中,形成對接,導(dǎo)引要如何具體地精確地實(shí)現(xiàn)?
2011-11-01 13:03:48
- 劉世勇:
交換對接精度是很核心的問題。遠(yuǎn)距離導(dǎo)引實(shí)際上它對精度的要求是非常高的,從剛?cè)胲壍臅r候幾萬公里導(dǎo)引到最后的50多公里,還要滿足相對位置、相對速度的要求,這個要求是非常高的,要實(shí)現(xiàn)這個要求面臨的困難還是很多的。
首先要測得準(zhǔn),這對地面網(wǎng)有一個要求,對我們的航天測控網(wǎng),不光測的準(zhǔn),還要預(yù)報(bào)的準(zhǔn),這個在我們今年太陽活動高年尤其困難,因?yàn)閷τ谖覀冞@么低的軌道來說,大氣對精度影響非常顯著,而這個空間環(huán)境對大氣的影響是很明顯的。但是以我們?nèi)祟惸壳皩臻g環(huán)境的了解,我們很難做到對空間環(huán)境做一個精準(zhǔn)的預(yù)報(bào),這給我們定位預(yù)報(bào)帶來很大的困難。
再一個就是控制,整個過程中包含很多控制,這個控制無論哪一次出現(xiàn)偏差,對后面都有不同程度的影響。整個過程中各種誤差加起來可能導(dǎo)致最后的目標(biāo)看不到,或者增加后面控制的難度等,這都有可能。這就是遠(yuǎn)距離導(dǎo)引對精度要求的主要制約因素。
2011-11-01 13:03:58
- 中國網(wǎng):
說到這兒,能請您歸納一下影響遠(yuǎn)距離導(dǎo)引精度的因素具體有哪些?
2011-11-01 13:04:21
- 劉世勇:
還是剛才說的那幾個。測,測就涉及到我們的測量手段,我們現(xiàn)在的測量手段有地面的、天上的,地面就看測控網(wǎng)的全球的布局,怎么布局、怎么使用都確定了我們測的精度。
預(yù)報(bào),更多取決于空間環(huán)境的狀況,當(dāng)然跟我們測也有關(guān)系,測的條件好,測量充分的話,我們的預(yù)報(bào)也能實(shí)現(xiàn)比較高的精度,但是實(shí)際上這是一個綜合的指標(biāo),很多因素都會影響預(yù)報(bào)的進(jìn)度。
控,我們指令算的準(zhǔn)不準(zhǔn),飛船實(shí)施的好不好,這個精度也是有影響的。
2011-11-01 13:04:32
- 中國網(wǎng):
比如空間的環(huán)境對于導(dǎo)引是否有很重要的影響因素?
2011-11-01 13:04:42
- 劉世勇:
這是很顯然的,空間環(huán)境對既定軌道的大氣影響非常的顯著,而我們這個飛船在這個高度上受大氣的影響也很顯著,而大氣本身有很大的不確定性。尤其是在空間環(huán)境活躍的時候,對大氣的描述非常困難,就好比平靜的時候我們描述一鍋水是比較容易的,但是如果這個水的溫度升高,或者燒開的時候,你再去描述這一鍋水水面的狀況就非常的困難,當(dāng)然也可以描述,但是你要精確地描述時間、位置、空間的變化就非常的困難,大氣跟這個也是類似的,如果太陽活動加劇它對大氣有一個加熱作用,大氣就會變得更加的活躍,更加的不可捉摸。
2011-11-01 13:05:00
- 中國網(wǎng):
剛才舉這個例子非常的生動,就是一個平靜的水面,我們很容易測量出它的高度,但是水如果沸騰了,翻滾的沸騰的氣泡隨時在變換著高度,很難預(yù)測。還有網(wǎng)友在說一個問題,說太空中的一些垃圾,是不是會對神八的發(fā)射造成一定的影響?
2011-11-01 13:05:14
- 劉世勇:
這個也是有影響的,但是我們對這個是有考慮的。我們在選擇發(fā)射窗口的時候,已經(jīng)考慮到規(guī)避我們能觀測到的,可能遇到的大型太空垃圾。小的,觀測不到的是沒有辦法的??炊伎床坏剑瑳]有辦法規(guī)避它,這也是我們不得不面對的風(fēng)險。
2011-11-01 13:05:24
- 中國網(wǎng):
剛才您也提到一個“發(fā)射窗口”的名詞,很多網(wǎng)友對窗口的概念也不是很了解,它到底是一個時間還是指的一個區(qū)域?
2011-11-01 13:05:33
- 劉世勇:
時間。我們平常說的窗口是空間的,這個窗口是時間的,但是原理是一樣的,就是我只有到這個窗口我才能出去。這個窗口的選擇就比較復(fù)雜了,它考慮很多的方面。剛才說的碎片就是其中一個方面。
2011-11-01 13:05:42
- 中國網(wǎng):
在工程的實(shí)施方面,我們知道遠(yuǎn)距離導(dǎo)引對工程實(shí)施需要做很多的前期設(shè)計(jì)和安排,工程實(shí)施對于遠(yuǎn)距離導(dǎo)引意味著什么?
2011-11-01 13:05:53
- 劉世勇:
工程實(shí)施對于遠(yuǎn)距離導(dǎo)引意味著一整套的復(fù)雜設(shè)計(jì)都要來工程實(shí)現(xiàn),這個面臨的困難是非常大的,因?yàn)閺囊粋€紙面到最終工程實(shí)施,它又經(jīng)歷了很多細(xì)節(jié)和工程上的技術(shù)困難,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是一個簡單的設(shè)計(jì)所能涵蓋的。它實(shí)際上包含了很多其它的各種各樣的問題,可能設(shè)計(jì)起來很精美、很完善,但是要把它變成可實(shí)施的方案,還要克服很多的困難。
2011-11-01 13:06:03
- 中國網(wǎng):
我注意到現(xiàn)實(shí)中遇到的很多小細(xì)節(jié)。在遠(yuǎn)距離導(dǎo)引成功以后,要進(jìn)入一個自主導(dǎo)引的階段,關(guān)于這個自主導(dǎo)引階段,您能給網(wǎng)友介紹一下嗎?
2011-11-01 13:06:12
- 劉世勇:
自主導(dǎo)引和名字是一樣的,就是說我把控制權(quán)交給飛船,由它自己來完成測量、控制一整套接近的逼近、對接這一套東西,由它自己來完成,我們地面這時候只對它保駕護(hù)航,不再手把手地告訴它怎么做。
2011-11-01 13:06:26
- 中國網(wǎng):
這屬于人類事先設(shè)計(jì)好的一個程序在自己運(yùn)行?
2011-11-01 13:06:40
- 劉世勇:
對。用 “太空之吻”來解釋的話,之前是人的介紹讓這兩個飛行器接近,開始認(rèn)識,認(rèn)識之后它們自主完成后續(xù)的工作,這時候介紹人或者媒人就不再那么細(xì)地關(guān)注這個事情了,一切要靠他們自己來把握。
2011-11-01 13:06:49
- 中國網(wǎng):
我們在發(fā)射過程中聽到一個中繼天線的名詞,進(jìn)行遠(yuǎn)距離導(dǎo)引的時候,中繼天線是屬于接受導(dǎo)引指令的一個設(shè)施嗎?接受導(dǎo)引指令的還有其它的一些設(shè)施嗎?
2011-11-01 13:06:58
- 劉世勇:
有,中繼這個系統(tǒng)本身是我們測控系統(tǒng)的一部分,我們有地面測控系統(tǒng),有天地測控系統(tǒng),這是我們很重要的一個測控系統(tǒng)的組成部分。當(dāng)然也有天線,原理都是相通的,地面有天線,有一整套的設(shè)備來保證我這個信號的傳輸,上行、下行,天線中繼也是一樣,只不過它把測控的東西放到天上,擴(kuò)大了覆蓋率,它的原理、作用、性質(zhì)都和地面我們這個測控是類似的。
2011-11-01 13:07:08
- 中國網(wǎng):
這次神八升空以后,神八和天宮一號同時在天空中飛行,很多網(wǎng)友都很關(guān)心一個問題,兩者的飛行速度到底有多大?是不是已經(jīng)達(dá)到了第一宇宙速度?
2011-11-01 13:07:23
- 劉世勇:
嚴(yán)格地說不叫第一宇宙速度,我們所說的第一宇宙速度是說在地面高度上發(fā)射一個原軌道衛(wèi)星它的環(huán)繞速度,但這是理論上的一個速度,因?yàn)槲覀儗?shí)際的飛行器不可能在地面這么低的高度上飛行,有一定的高度,比如這次300多公里,軌道是這樣的特性,它對遠(yuǎn)軌道軌道高度越低,環(huán)繞速度越快,現(xiàn)在我們的飛船和天宮的軌道是300多公里,應(yīng)該是比宇宙速度略低一點(diǎn)兒,嚴(yán)格地說,不是第一宇宙速度。
2011-11-01 13:07:32
- 中國網(wǎng):
神八要與天宮一號實(shí)現(xiàn)對接,我們都知道兩者的速度都是很大的,但是兩者的相對速度相差并不是很大,這樣的情況下兩者如何實(shí)現(xiàn)對接呢?
2011-11-01 13:07:40
- 劉世勇:
這是一個逐步追趕的過程,就是它的相對速度也是由比較大,到比較小,到非常小,到最后接觸的瞬間相對速度幾乎為零的過程,在飛船剛?cè)胲壍臅r候,它的軌道高度比天宮要低,按照剛才我解釋的,它應(yīng)該飛得比較快,我說的飛得比較快是繞地球飛行一圈時間比較短,這樣經(jīng)過若干天以后,它會往前追,追的過程中我也同時把軌道抬高,一方面是為了達(dá)到天宮的高度,另一方面也是為了降低追趕的速度,保證兩者比較近的時候它是以一個比較柔和的狀態(tài)接近它的,而不是猛沖猛撞的。就像我們開車在后面追另一輛車,如果不想撞它,到跟前的時候就要踩踩剎車,不要沖得太快了,否則不小心追尾就會造成損失。
2011-11-01 13:07:50
- 中國網(wǎng):
3號的凌晨神八要與天宮一號實(shí)現(xiàn)對接了,我還想問一下我們作為普通的觀眾來說,應(yīng)該關(guān)注哪個時間點(diǎn)呢?
2011-11-01 13:08:03
- 劉世勇:
有一個時間點(diǎn)可能需要關(guān)注一下,一是地面導(dǎo)引和天上自主導(dǎo)引的分界點(diǎn),這實(shí)際上是把控制權(quán)交還給飛船,這是比較重要的,也是比較有意義的特征點(diǎn),大家可以關(guān)注一下,我這個權(quán)力是不是順利交接了,飛船接力是不是一切都正常,都要到這個時候揭曉。再有值得大家一看的,其實(shí)后來都挺值得看的,都很精彩,如果大家精力充沛,我建議大家熬夜到一點(diǎn)半,把這個過程看完,見證這個難得一見的歷史時刻。
2011-11-01 13:08:12
- 中國網(wǎng):
再次感謝您接受中國網(wǎng)的采訪!謝謝!(結(jié)束)
2011-11-01 13:08:22
- 中國網(wǎng):
(主持:齊凱 攝像/后期:董超 圖片:胡迪 責(zé)編:宗超)
2011-11-01 13:08:49
圖片內(nèi)容:
- 劉世勇:交換對接精度是很核心的問題
- 北京跟蹤與通信技術(shù)研究所航天測控室工程師 劉世勇
- 劉世勇:神八與天宮一號的對接是非常值得期待的
- 劉世勇:神八在太空的飛行速度實(shí)際上略小于第一宇宙速度
- 劉世勇:為了保證地面的監(jiān)控,必須嚴(yán)格控制發(fā)生時間
- 北京跟蹤與通信技術(shù)研究所航天測控室工程師劉世勇接受中國網(wǎng)專訪
- 劉世勇:遠(yuǎn)距離導(dǎo)引的目的是把飛行器引導(dǎo)到合適的位置上
- 劉世勇工程師在北京飛控中心接受中國網(wǎng)的專訪
視頻地址:
- http://mp4.china.com.cn/flv/olderDataft/olderDatazjxz/20111101sblsy_1320122921.mp4
圖片大圖:
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劉世勇:交換對接精度是很核心的問題
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北京跟蹤與通信技術(shù)研究所航天測控室工程師 劉世勇
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劉世勇:神八與天宮一號的對接是非常值得期待的
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劉世勇:神八在太空的飛行速度實(shí)際上略小于第一宇宙速度
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劉世勇:為了保證地面的監(jiān)控,必須嚴(yán)格控制發(fā)生時間
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北京跟蹤與通信技術(shù)研究所航天測控室工程師劉世勇接受中國網(wǎng)專訪
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劉世勇:遠(yuǎn)距離導(dǎo)引的目的是把飛行器引導(dǎo)到合適的位置上
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劉世勇工程師在北京飛控中心接受中國網(wǎng)的專訪
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