駕駛艙里,機(jī)長和副駕駛員正在做起飛準(zhǔn)備 (環(huán)球時報記者程剛攝影)
首次在國內(nèi)運營的新舟60加速滑跑時,環(huán)球時報記者坐在機(jī)艙里感覺噪音要比波音、空客稍大一些,但滑跑的時間非常短飛機(jī)就拉起來了,坐在全皮的座位上,能體會到相當(dāng)明顯的仰角,顯然飛機(jī)的飛行性能還不錯。
新舟60作為螺旋槳飛機(jī),其巡航高度基本定在海拔3500到4500米之間,航速在每小時600公里左右,飛行指標(biāo)使得新舟60的油耗和飛行排放尾氣的量都相當(dāng)小,渦槳飛機(jī)的油耗大約只是渦扇支線客機(jī)的一半,波音737系列飛機(jī)的1/4,而排放物更是少得多,天生就稱得上是環(huán)保型的客機(jī)。 (環(huán)球時報記者程剛 攝影)