為百姓，他放棄跳傘迫降

戰(zhàn)機(jī)爆炸解體，蘭州空軍某部飛行員李劍英壯烈犧牲

撞鳥(niǎo)后選擇迫降

2006年11月14日，蘭空某團(tuán)駐地天氣少云，能見(jiàn)度大于10公里，是個(gè)飛行的好天氣。上午11時(shí)17分，飛行員李劍英（代號(hào)639）駕某型殲擊機(jī)起飛，執(zhí)行空中巡邏游獵任務(wù)。起飛、出航、空域動(dòng)作和返航、解散加入起落航線均正常?？墒钦l(shuí)也沒(méi)有想到，這竟然成了李劍英和自己心愛(ài)的戰(zhàn)鷹一起進(jìn)行的最后一次飛翔。

“639起落架好，大力臂！”“639襟翼全放！”12時(shí)02分許，飛行員李劍英接連向指揮員報(bào)告?！皺z查好三轉(zhuǎn)彎！” “著陸！”指揮員回答。

戰(zhàn)機(jī)像往常一樣下降高度，進(jìn)入三轉(zhuǎn)彎，加入下滑線，一切正常。

12時(shí)04分09秒，當(dāng)飛機(jī)的高度下降至194米、距離機(jī)場(chǎng)2900米時(shí)，突然遇到鴿群撞擊，發(fā)動(dòng)機(jī)“砰”的一聲巨響。

12時(shí)04分09秒，李劍英：“我撞鳥(niǎo)了，我要調(diào)整跳傘?！?/p>

12時(shí)04分15秒，李劍英：“看迫降行的話，我把起落架收起來(lái)了?！?/p>

12時(shí)04分18秒，李劍英：“我把起落架收起來(lái)，迫降！”

12時(shí)04分25秒，飛機(jī)解體爆炸。

這是李劍英烈士最后和塔臺(tái)的三次通話，他的聲音依然非常沉穩(wěn)，未聽(tīng)出任何的慌亂。是什么原因使李劍英放棄了跳傘的機(jī)會(huì)，而改為成功率較低的迫降？

他保護(hù)了3500名群眾

鳥(niǎo)撞飛機(jī)是世界性航空難題，每年都有不少民航、軍用飛機(jī)因此遭遇空中險(xiǎn)情和空難。有些飛機(jī)有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)或多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，撞鳥(niǎo)后，可以緊急關(guān)閉被打壞的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)施迫降，而李劍英駕駛的戰(zhàn)機(jī)是單發(fā)機(jī)型，想要著陸難度可想而知！

在李劍英第一次報(bào)告飛機(jī)撞鳥(niǎo)的時(shí)候，戰(zhàn)機(jī)距機(jī)場(chǎng)跑道頭2900米、高度為194米。一時(shí)間，機(jī)身劇烈抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然下降，溫度急劇上升，戰(zhàn)機(jī)的高度平均每秒下降11米。

通常情況下，飛行員在遇到類(lèi)似特情時(shí)，往往會(huì)報(bào)告“我撞鳥(niǎo)了，跳傘！”而李劍英卻報(bào)告說(shuō)“要調(diào)整跳傘”，他到底要調(diào)整什么？據(jù)事故調(diào)查組人員推斷，如果不調(diào)整而直接跳傘，飛機(jī)很可能墜毀在村莊田野，必將危及人民生命和財(cái)產(chǎn)安全，后果不堪設(shè)想。他要調(diào)整跳傘，目的在于避開(kāi)村莊。據(jù)介紹，從鴿群撞擊點(diǎn)到飛機(jī)墜毀點(diǎn)2300米跑道延長(zhǎng)線的兩側(cè)680米范圍內(nèi)，分布7個(gè)自然村、一處高速公路收費(fèi)站和一個(gè)磚瓦廠，共有814戶。沿下滑軌跡依次分布3個(gè)村莊、共268戶，居住著3500個(gè)人。