當(dāng)?shù)貢r間2015年6月2日,馬來西亞,吉隆坡國際機場。馬來西亞航空新任首席執(zhí)行官(CEO)克里斯托夫·米勒6月1日表示,該公司“技術(shù)上而言已經(jīng)破產(chǎn)”,他同時宣布了一些重組計劃,包括將裁員三分之一,以及重新規(guī)劃一些國際航線。圖/CFP
法國國際廣播電臺6月1日報道稱,在馬航失蹤航班15個多月后且謎團未解之時,馬來西亞航空新任首席執(zhí)行長穆勒(Christoph Mueller)在當(dāng)?shù)貢r間6月1日表示,該公司“技術(shù)上而言已經(jīng)破產(chǎn)”。他同時宣布一項重整計劃,欲裁員6000人。
法新社消息稱,自5月被馬來西亞國家基金聘請重整受空難重創(chuàng)的馬來西亞航空公司后,穆勒1日首度以執(zhí)行長身份公開發(fā)言。他在記者會上表示,技術(shù)上而言,馬航已經(jīng)破產(chǎn)。遠(yuǎn)在2014年發(fā)生不幸事件之前,績效早已下滑。
報道稱,馬航6月1日以電子郵件形式向員工發(fā)布了全面重組計劃,預(yù)計將有6000名職員遭到解雇。郵件稱,馬航將會提供至少1.4萬個工作崗位。但是目前,馬航一共有約2萬名員工。
穆勒此前說,他會確保所有被裁人員“在無損尊嚴(yán)的情況下離開”。法新社表示,6月1日對馬航員工來說,無論如何都是“最黑暗的一天”。
據(jù)悉,馬航在此前三個財年的業(yè)績均出現(xiàn)巨額虧損,而2014年接連發(fā)生的兩起造成近600人遇難的事故,更令馬航雪上加霜。當(dāng)?shù)貙<艺J(rèn)為,迫于經(jīng)營壓力,馬航不得不進行重組,并希望通過重組走出困境。
馬航重組之后,新公司將在9月1日開始正式運作。今后,新馬航亦將削減飛往西方國家的長途航班,以便集中于區(qū)域的中程航線。(文字:環(huán)球網(wǎng) 王莉蘭)