隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快,中國(guó)地鐵的建設(shè)速度更是一日千里。除北上廣等一線城市外,中國(guó)大多數(shù)二線城市已經(jīng)建成或正在投入建設(shè)地鐵。2012年底,杭州地鐵、武漢地鐵、昆明地鐵、北京地鐵多條線路紛紛開通。
在城市軌道交通飛速發(fā)展的同時(shí),其質(zhì)量問題和安全問題卻也暴露出來(lái):杭州、武漢等市地鐵均出現(xiàn)滲水現(xiàn)象;南寧等市在建地鐵出現(xiàn)塌方;北京、上海、杭州等市地鐵停運(yùn)更是司空見慣;最讓人震驚的是,2013年1月8日,昆明地鐵試運(yùn)行過程脫軌,造成1死1傷的慘劇。
面對(duì)頻頻發(fā)生的工程質(zhì)量問題,我們不禁要問:地鐵到底怎么了?