中國網(wǎng)3月7日訊(記者 趙曉雯)十四屆全國人大一次會議3月7日舉行外長記者會,外交部長秦剛就“中國外交政策和對外關(guān)系”相關(guān)問題回答中外記者提問。
有記者問,今年是中國提出“一帶一路”倡議十周年。近年來,美國、歐盟也出臺了一些全球基建計(jì)劃,如“重建更美好世界”。您認(rèn)為這些倡議和計(jì)劃之間有競爭關(guān)系嗎?有人質(zhì)疑“一帶一路”可能導(dǎo)致“債務(wù)陷阱”,您怎么看?
秦剛表示,“一帶一路”倡議是中國發(fā)起、各方共建、世界共享的優(yōu)質(zhì)公共產(chǎn)品,優(yōu)在高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生,因?yàn)閮?yōu)質(zhì)實(shí)用,所以廣受歡迎,迄今已吸引了世界上超過3/4的國家和32個(gè)國際組織參與其中。十年來,從當(dāng)初的藍(lán)圖變成今天的實(shí)景,化作了各國發(fā)展的實(shí)效,百姓民生的實(shí)惠。十年鋪就了共同發(fā)展的康莊大道,留下了一個(gè)個(gè)“國家地標(biāo)”“民生工程”“合作豐碑”。
十年間,倡議拉動近萬億美元投資規(guī)模,形成3000多個(gè)合作項(xiàng)目,為沿線國家創(chuàng)造42萬個(gè)工作崗位,讓將近4000萬人擺脫貧困。中老鐵路讓老撾從“陸鎖國”變成“陸聯(lián)國”。斯里蘭卡普特拉姆電站點(diǎn)亮了萬家燈火。蒙內(nèi)鐵路拉動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長超過2個(gè)百分點(diǎn)。“魯班工坊”幫助20多個(gè)國家的年輕人掌握了職業(yè)技能。中歐班列迄今已開行6萬5千列,是聯(lián)通亞歐的鋼鐵駝隊(duì),是運(yùn)送防疫物資的健康快車。
秦剛表示,“一帶一路”是務(wù)實(shí)開放的倡議,秉持的是共商共建共享原則。在合作中我們有商有量,在交往時(shí)我們重情重義。對于其他國家的倡議,只要不以意識形態(tài)劃線,我們都?xì)g迎;只要不夾帶地緣政治的私貨,我們都樂見其成。今年,中國將以主辦第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇為契機(jī),與有關(guān)各方一道,推動“一帶一路”取得更豐碩的成果。
對于所謂“債務(wù)陷阱”,秦剛表示,這頂“帽子”無論如何不能扣到中國頭上。據(jù)統(tǒng)計(jì),在發(fā)展中國家主權(quán)債務(wù)中,多邊金融機(jī)構(gòu)和商業(yè)債權(quán)人占比超過八成,這才是發(fā)展中國家債務(wù)壓力的最大來源。特別是去年以來,美國以前所未有的幅度急速加息,各國資金紛紛外流,使有關(guān)國家的債務(wù)問題雪上加霜。
“中國一直致力為相關(guān)國家紓困解難,在二十國集團(tuán)緩債倡議中貢獻(xiàn)最大。中方將繼續(xù)以建設(shè)性態(tài)度參與國際債務(wù)問題的解決,同時(shí)我們也呼吁其他各方共同行動、公平分擔(dān)。大家坐下來商量,辦法總會比問題多?!鼻貏傉f。
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